Tuyến đường sắt tốc độ cao Bến Thành – Cần Giờ, thường được gọi là metro Bến Thành – Cần Giờ, dài khoảng 54 km và đi qua Tân Thuận, Tân Mỹ, Nhà Bè, Bình Khánh trước khi tới Cần Giờ. Sáng 30/10/2026, chủ đầu tư phát lệnh thi công đồng loạt nhiều hạng mục. Bài này gom các số liệu báo chí tháng 10/2026 và chỉ rõ chỗ nào còn dự kiến.
Công trường đang chạy ở những đâu?
Theo các báo, từ khi khởi công tháng 12/2025 dự án đã khảo sát địa chất, san lấp mặt bằng, làm đường công vụ và khoan cọc nhồi tại cầu chính Cần Giờ, khu depot và nhiều cầu đặc biệt vượt sông, rạch. Từ ngày 30/10/2026, nhiều mũi mới được mở thêm:
- ga ngầm Bến Thành tại khu Công viên 23 Tháng 9;
- khu vực Cảng Sài Gòn, nơi thi công hầm bằng máy khoan TBM;
- các cầu đặc biệt qua rạch Đĩa, Ông Đội và cầu dẫn của cầu chính Cần Giờ;
- các cầu điển hình tại những vị trí đã bàn giao mặt bằng.
Ở giai đoạn cao điểm, các nhà thầu dự kiến huy động tới 10.000 công nhân, kỹ sư. Chủ đầu tư kiến nghị thành phố đẩy nhanh bồi thường để bàn giao phần mặt bằng còn lại trong quý IV/2026. Vốn đầu tư công năm 2026 cho bồi thường, tái định cư được nêu là 7.520 tỷ đồng.
Đúc dầm: phần việc nhìn thấy rõ nhất
Phần lớn tuyến đi trên cao, nên đúc dầm cầu cạn là hạng mục dễ hình dung tiến độ. Theo tin ngày 30/10/2026, ba bãi đúc đã hoạt động, phiến dầm hộp đầu tiên nặng khoảng 750 tấn đã đúc thử thành công tại bãi số 1. Kế hoạch là đúc khoảng 1.300 dầm hộp bê tông dự ứng lực nguyên nhịp trong khoảng 15 tháng, bình quân 1–2 nhịp mỗi ngày ở mỗi bãi. Khuôn đúc dầm 32 m và thiết bị lao lắp 900 tấn đã được đặt mua.
Ba hạng mục kỹ thuật lớn của giai đoạn 1
- Ga ngầm Bến Thành: dài khoảng 565,85 m, hố móng sâu khoảng 34 m, kết nối với ga Bến Thành của tuyến metro số 1. Mặt bằng ga tại Công viên 23/9 lấy chỗ sân khấu Sen Hồng và khu thương mại ngầm cũ.
- Hầm TBM tại Cảng Sài Gòn: dài khoảng 2.019,45 m, máy đào đường kính 13 m, nối với hầm đào hở và hầm hở chữ U.
- Cầu chính Cần Giờ của tuyến đường sắt: cầu dây văng dầm giàn thép vượt sông Soài Rạp, hai trụ tháp chữ A, nhịp chính 360 m, khoảng 4,4 km cầu dẫn.
Thông số tuyến và vì sao Nhà Bè đáng chú ý
| Nội dung | Thông tin được nêu |
|---|---|
| Chiều dài | Khoảng 54 km; đoạn ngầm khoảng 3,3 km, phần còn lại đi trên cao |
| Địa bàn đi qua | 9 phường, xã; vượt 5 con sông; 18 cầu đặc biệt |
| Tốc độ thiết kế | Tối đa 350 km/h; 12 km đầu trong đô thị tối đa 120 km/h |
| Ga giai đoạn 1 | Bến Thành và Cần Giờ; dự phòng 4 ga Tân Thuận, Tân Mỹ, Nhà Bè, Bình Khánh cho giai đoạn sau |
| Depot và điều hành | Depot khoảng 39 ha, trung tâm điều hành đặt tại Cần Giờ |
| Tổng mức đầu tư sơ bộ | Khoảng 102.430 tỷ đồng vốn doanh nghiệp, chưa gồm khoảng 12.784 tỷ đồng giải phóng mặt bằng do ngân sách bảo đảm |
Các ga Tân Thuận, Tân Mỹ, Nhà Bè mới ở dạng dự phòng, chưa phải hạng mục giai đoạn 1. Vì vậy bạn không nên hiểu rằng mọi khu dọc tuyến sẽ có ga ngay khi tuyến vận hành. Mốc hoàn thành nêu ở bài này chỉ áp dụng cho giai đoạn 1.
Mốc thời gian: nguồn nào nói gì?
Theo công bố ngày 30/10/2026 của chủ đầu tư, tuyến đặt mục tiêu hoàn thành xây dựng và chạy thử trong quý IV/2028, vận hành thương mại năm 2029. Thời gian đi từ trung tâm tới Cần Giờ dự kiến khoảng 13 phút, tần suất 5 phút một chuyến. Một bài đăng trước đó (24/10/2026) lại ghi vận hành thương mại dự kiến tháng 12/2029. Hai cách ghi này không mâu thuẫn hoàn toàn nhưng cho thấy mốc còn là dự kiến; bạn nên theo dõi công bố mới nhất của chủ đầu tư và cơ quan chức năng.
- Tháng 12/2025: khởi công, động thổ.
- 30/10/2026: thi công đồng loạt các hạng mục trọng điểm.
- Quý IV/2026: các địa phương hoàn tất bàn giao mặt bằng (kế hoạch).
- Quý IV/2028: hoàn thành xây dựng và chạy thử (mục tiêu).
- Năm 2029: vận hành thương mại (dự kiến).
Cũng cần nhớ: tác động của tuyến lên giá nhà đất phụ thuộc tiến độ vận hành và thị trường từng giai đoạn, nên bài không đưa dự báo giá. Để xem tuyến này đặt cạnh các công trình khác ở khu Nam, hãy đọc hạ tầng khu Nam Sài Gòn 2026; và nếu quan tâm hướng Cần Giờ, xem cầu Cần Giờ và đường đi Cần Giờ từ Quận 7. Với tuyến metro nội thành khác của khu Nam, bài metro số 4 khu Nam giúp phân biệt hai tuyến.
Xem video liên quan
Video: Tuyến đường sắt Bến Thành – Cần Giờ khởi công, kênh Bất Động Sản Tiềm Năng – Phước Sửu Realtor. Xem trên YouTube · Kênh YouTube
Video: Depot metro Cần Giờ 39 ha, kênh Bất Động Sản Tiềm Năng – Phước Sửu Realtor. Xem trên YouTube · Kênh YouTube
Đọc tiếp trong hệ thống bài viết
- Hạ tầng khu Nam Sài Gòn 2026: bức tranh chung các công trình.
- Cầu Cần Giờ và đường đi Cần Giờ: tiến độ cầu thay phà Bình Khánh.
- Metro số 4 khu Nam: hướng tuyến và các ga dự kiến.
- Vị trí Zeitgeist Nhà Bè: dự án nằm ở đâu so với hành lang này.
- Tiến độ Zeitgeist 2026: đối chiếu hạ tầng với tiến độ dự án.
Xem thêm trang tổng quan Zeitgeist Nhà Bè.
Sản phẩm đang giao dịch và mức giá tham khảo
Nhiều người theo dõi tuyến đường sắt Bến Thành – Cần Giờ khi cân nhắc vị trí, rồi đối chiếu với giá từng loại hình tại Zeitgeist Nhà Bè. Bảng dưới là các sản phẩm đang giao dịch.
| Loại hình | Diện tích đất | Giá tham khảo |
|---|---|---|
| Nhà phố 7x17 m | 119 m² | từ khoảng 17 tỷ |
| Shophouse 7x18 m | 126 m² | 23–25 tỷ |
| Biệt thự song lập | 162 m² | từ 23 tỷ (có thương lượng) |
| Biệt thự song lập | 200 m² | từ khoảng 26 tỷ (có thương lượng) |
| Biệt thự đơn lập | 250 m² | từ 34 tỷ |
| Biệt thự đơn lập | 300 m² | khoảng 52 tỷ |
| Dinh thự | 600 m² | trên 60 tỷ |
Căn hộ và phân khu Zeit Edu County: chủ đầu tư chưa công bố giá chính thức.
Giá tham khảo theo bảng giá cập nhật 31/10/2026 (mới nhất tính đến 08/11/2026), có thể thay đổi theo vị trí căn và thời điểm; vui lòng xác nhận với tư vấn viên.
Nếu bạn muốn được tư vấn theo nhu cầu và ngân sách, hãy để lại thông tin trên trang. Bạn cũng có thể xem tổng quan dự án Zeitgeist Nhà Bè trước khi liên hệ.
